مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
قسم الترجمة
قالت صحيفة بوليتيكو أن السيارات الكهربائية تثيرحاليا ردود فعل غاضبة من قبل حزب المحافظين تحديدا في الولايات المتحدة وأوروبا لدرجة أن التوجه نحو الابتعاد عن محرك الاحتراق الداخلي أصبح قضية انتخابية في القارتين، ما يشكل عودة للخلف في قضايا المناخ .
وقالت الصحيفة أن الرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب ومجموعة من السياسيين المحافظين في أوروبا يكثفون هجماتهم على السيارات الكهربائية، ما يجعل قضية التخلي عن البنزين والاضطراب الاقتصادي الناجم عن هذا التحول قضية رئيسية في الحملات الانتخابية سواء في أوروبا أو الولايات المتحدة.
وانتقد ترامب سياسات السيارات الكهربائية التي تنتهجها إدارة الرئيس الأميركي، جو بايدن، وجعلها موضوعًا رئيسيًا لزيارته، الأسبوع الماضي إلى ميشيجان، حيث أخبر حشدًا في مصنع لقطع غيار السيارات بالقرب من ديترويت أن التخلي عن محرك الاحتراق الداخلي سيكون أمرًا سيئًا لأنه سيزيد البطالة والتضخم
كما هاجم ترامب السيارات الكهربائية نفسها، قائلا إنها باهظة الثمن للغاية ومصممة خصيصًا للأشخاص الذين يرغبون في القيام برحلات قصيرة جدًا ما يترك السائقين مذعورين بشأن العثور على مكان للشحن
كما اتخذ منافسو ترامب على ترشيح الحزب الجمهوري النهج نفسه ضد السيارات الكهربائية، إذ يتمحور جوهر رسالتهم حول أنه من خلال دفع الأميركيين للتحول إلى الكهرباء، كما يقولون، فإن بايدن يسلم الوظائف وأمن البلاد إلى الصين، التي تسيطر على الجزء الأكبر من معادن البطاريات والتصنيع في العالم.
وقال حاكم ولاية فلوريدا رون ديسانتيس، عند إعلان خطته الاقتصادية هذا الصيف لماذا تريد أن تجعل هذا البلد أكثر اعتمادا على ما يجري في الصين؟ فيما وعد بعكس سياسات بايدن التي تحاول إجبار الأميركيين على شراء السيارات الكهربائية.
وقال نائب الرئيس السابق مايك بنس، خلال المناظرة الرئاسية الثانية للحزب الجمهوري، الأربعاء إن أجندة الصفقة الخضراء الجديدة لبايدن جيدة لبكين وسيئة لديترويت.
وتقول حملة بايدن، بحسب الصحيفة، إن سياسات الرئيس، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية للسيارات والشاحنات المصنوعة في أميركا الشمالية، تهدف إلى ضمان أن الولايات المتحدة، وليست الصين، تمتلك مستقبل النقل. وقال كيفن مونوز، المتحدث باسم حملة بايدن، في بيان بعد خطاب ترامب، الأربعاء: لا يوجد تفويض للسيارات الكهربائية
وخارج السباق الرئاسي، يقترح بعض الجمهوريين على مستوى الولايات والمستوى الفيدرالي فرض ضرائب ورسوم وقيود قانونية إضافية على السيارات الكهربائية، ما قد يكون له تأثير في تقييد نموها. وفي تكساس، على سبيل المثال، سيتعين على مالك السيارة الكهربائية دفع 200 دولار سنويا كرسوم إضافية للولاية، وهي خطوة يقول المؤيدون إنها ستعوض الضرائب المفقودة على البنزين.
مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
