مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
حوار- عاطف طلب
خبرة تقود مكان طبيعي أن يكون في المقدمة، والنتائج حينما تتحدث عن نفسها بلغة الأرقام التي لا تكذب ولا تتجمل تُدرك حينها أن هناك قيادة واعية تدير الأمور، وهذا ما وجدناه في المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات.
"لبيب" أكد لـ"منبر التحرير" أن المجمعة منذ إصدار قرارها في فبراير 2019، وهي تبذل قصارى جهدها في القطاع، وحققنا نتائج جيدة على مدار الـ4 سنوات هي عمر المجمعة، وإلى الحوار.
بداية.. متى بدأت المجمعة عملها؟
قرار المجمعة صدر في فبراير ٢٠١٩، وبعدها قمنا بعمل الأنظمة والبرامج والتطبيقات وتم تفعيل العمل فعليًا في 8 أغسطس 2019، وفى شهر أغسطس الماضي أتمننا ٤ سنوات كاملة في مسيرة المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات .
ما الاستراتيجية التي عملت عليها المجمعة؟
عملنا على عدة محاور:
المحور الأول: هو الإصدار الإلكتروني بحيث أنه لا توجد وثيقة تصدر من المجمعة سواء وثيقة داخل مصر "وثيقة التأمين الإجباري على المركبات داخل مصر.
أوثيقة تأمين "بطاقة برتقالية" للمركبات المصرية التي تسافر خارج مصر للدول العربية المشتركة في اتفاقية اسمها البطاقة البرتقالية.
أول شيء المجمعة اشتغلت عليه فكرة الإصدار الإلكتروني والذى قضى تمامًا على فكرة التزوير على الوثائق.
المجمعة انتهجت استراتيجية معينة استطاعت من خلالها منع موضوع التزوير.
ماذا عن منصة التعويضات؟
جمعنا كل التعويضات القديمة التى لم تصرف قبل إنشاء المجمعة وتخص شركات التأخين وكذلك الصندوق الحكومي بالإضافة إلى التعويضات التى تخص المجمعة وقمنا بعمل منصة بحيث يتم تسجيل أي تعويض يخص التأمين الاجبارى لمركبة كان مؤمن عليها بالشركات الى جانب تعويضات الصندوق الحكومى والمجمعة.
ما الفائدة التي عادت عليكم؟
هذا الموضوع جعلنا نكتشف تعويضات مزدوجة بين الشركات والصندوق والمجمعة بـ٥٢ مليون جنيه ، فهناك من قدم وصرف من جهتين ومن صرف وتقدم للصرف مره أخرى كل هذا جعلنا في النهاية نهتم ونطور المنصة، وأصبحنا ندخل عليها لحظيًا.
والبطاقة البرتقالية؟
هى بطاقة دولية موقع عليها حوالى ٢٠ دولة، كل الدول العربية وقعت عليها ولكن مفعلة من خلال ١٣ دولة فقط، ودول شمال إفريقيا فعلتها عدا المغرب، وكل دول الخليج فعلتها عدا السعودية، الى جانب السودان، وفي ٢٠٢١ دخلنا بديلًا لمصر للتأمين، وساعدنا مع الاتحاد العربي للتأمين أن تصدر بطاقات التأمين إلكترونيًا.
البطاقة البرتقالية بطاقة دولية وقعت عليها مصر وفعلتها منذ عام ١٩٧٥ ، ويتم من خلالها التأمين على السيارات التي تحمل الجنسية المصرية . وتهدف لحماية المضرور بالدولة المزارة . أى التى وقع فيها الحادث . ووفق قانونها كما تحمى قائد المركبة من تحمله تكلفة التعويض المتسبب فيه .
هل هناك نية لعمل وثيقة لتغطية السائق؟
الوثيقة الحالية لاتطفئ قائد المركبة المتسببة فى الحادث وحتى يتم ذلك نقوم برصد حالات الإصابة والوفاة لفائدة المركبات نتيجة حوادث السير ويمكنا عرضها على الجهات المختصة وعلى رأسهم هيئة الرقابة المالية للحصول على موافقتها أولا لنتعامل مع الجهات.
ماذا عن الشمول المالي؟
لا نقوم بسداد تعويضاتنا إلا من خلال الشمول المالي، والشمول المالي له قانون رقمه ١٨ لسنه ٢٠١٩ "المدفوعات غير النقدية"، والتأمين مذكور فيها صراحة بالنص سواء إصدار أو تعويض لابد أن يحصل القسط أو يدفع التعويضات من خلال الشمول المالي.
ما هو الشمول المالى؟
الشمول المالى يقتصر على أمرين كارت ميزة أو حساب بنكي، وفي حالة عدم وجود حساب بنكي للمستفيد ، المجمعة تقوم بعمل حساب بنكى له نأخذ بطاقة الرقم القومى له، ونستخرج كارت ميزة وبذلك يصبح العميل له حساب بنكى داخل البنك يستطيع من خلاله أن يسحب الفلوس والآن هذا الكارت مهم جدا يستخدم فى سداد مدفوعات حكومية وغير حكومية.
وحتى تقوم المجمعة بتوزيع بطاقات ميزة مسبقة الدفع كان لابد من موافقةالبنك المركزى المصرى، لتوزع كارت ميزة، مثل البنوك.
ونخير المستفيدين بين الحصول على مستحقاتهم من خلال الحساب البنكي، وإذا لم يكن لديه نسأله على كارت ميزة، ونساعده فيه.
ماذا عن البروتوكولات؟
المجمعة قامت بعمل بروتوكولات عدة، منها برتوكول تعاون مع الصندوق الحكومي حتى نقضى على مشكلة الازدواجية ومنعها، وبروتوكولات مع شركات متخصصة فى السوشيال ميديا أيضًا، منها بروتوكول تعاون مع مؤسسة الاهرام والتى من خلالها ننشر بياناتنا بشكل قوى ، كما يضمن البروتوكول نشر بعض الإعلانات والفاعليات عن المجمعة بدون مقابل.
وهناك العديد من البرتوكولات المجمعة تعمل عليها خلال الفترة القادمة، وفى طريقنا لاعداد بروتوكول جهاز التعبئة العامة والإحصاء بحيث تنشر البيانات المهتمة بنشرها عن تأمين المركبات وكذلك تعويضات الحوادث الناتجة عنها .
أيضًا هناك بروتوكول تعاون مع وزارة العدل من خلال النيابة العامة بحيث يتم إصدار نموذج موحد للتعويضات بعد تحقيق النيابة العامة فى حادث المركبة يسمى نموذج ٤٠ بحيث يكون عليه لوجو المجمعة ولوجو النيابة العامة المصرية "ودى حاجه قوية جدا" تمت برعاية الهيئة العامة للرقابة المالية، وفي طريقنا لإعداد بروتوكولات مع الجهات التى بها أعداد عمالة كبيرة لتسهيل إجراءات التقديم للمجمعة وكذلك الحصول على التعويضات لمن يقع له حادث سير.
كم عدد شركات التأمين الأعضاء فى المجمعة؟
١٩ شركة.
الخدمة المجتمعية؟
خدمات قوية نقدمها للمصابين بنسب إعاقة تصل إلى العجز الكلي أو الورثة الذين ظروفهم الاجتماعية لا تسمح أن يشرفونا في المجمعة يقدموا أو يحصلوا على التعويض، أما أن نسمح لهم بعمل توكيلات لأحد من الأهل أو حسب رغبتهم أو أي أحد من المحامين، نرسل الموظفين لتسلمهم بالمجان بل وهناك من ينزل لتسليم كبار السن من خلال متخصصين لذلك.
ماذا عن الفروع؟
لدينا الفرع الرئيسي بالقاهرة الكبرى إلى جانب فرعين، الفرع الأول بالمنيا.
لماذا المنيا؟
ذلك ناتج عن تحليل البيانات القوية والتي أفادت بأن أكثر التعويضات تقع فى المنيا بالنسبة للصعيد لذلك قمنا بفتح فرع المنيا، والفرع الثانى طنطا.
لماذا طنطا؟
أكثر التعويضات تقع فى منطقة وسط الدلتا وهى طنطا فهى تشمل جنوب الدلتا وشمال والناحية الشمالية من الإسكندرية لذلك كان اختيار فرع طنطا، وهاذين الفرعين يتم من خلالهما ما لا يقل عن ٣٠٪ من المطالبات المقدمة و٤٠٪ من حجم التعويضات المسلمة.
كيف؟
يأخذوا ٣٠٪ من المطالبات لكن الناس لما تأتى تستلم التعويض ربطنا بين الفروع والمركز الرئيسى، وهناك مستفيدين تجد أن هذه المحافظات أقرب لهم لذلك نتيح لهم الاستلام من الفروع لذلك نسبة التسليم أكثر من نسبة التقديم.
التدريب؟
اهتمامنا بالتدريب كبير جدا، عندنا فريق أخذ mba من المجمعة سواء فى إدارة الأعمال أو إدارة الموارد البشرية، التدريب على معايير المحاسبة، التدريب على الحوكمة، التدريب على كل المهارات المتاحة من معهد التأمين، معظم شغلنا فى التدريب مع معهد التأمين المصرى.
مؤتمر شرم الشيخ ودورته الخامسة؟
أنا شخصيًا انتظر مؤتمر شرم الشيخ قبل ما يكون راندفو ملتقى التأمين وإعادة التأمين بشرم الشيخ، ونلتقى مع الدول العربية خلال العام مرتين سواء فى مصر أو خارج مصر أون لاين كل يوم، ولا بد أن نروج للمؤتمر لأنه باسم بلدنا.
رؤيتك للمؤتمر؟
فرصة قوية لالتقاء كل صناع التأمين ومعيدى التأمين على مستوى العالم، وهو يأتي دائما قبل تجديدات الاتفاقيات السنوية فهو فرصة لكل معيدى التأمين لكى يتفق معهم السوق المصرى وفق احتياجاته الى ماله من ندوات ومحاضرات وورش عمل مفيدة جدا ، بالنسبة لنا كمجمعة فرصة قوية جدا لأن كل الدول العربية الموجودة معنا فى البطاقة البرتقالية يحضر لهم ممثلين أو رؤساء الاتحادات داخل المؤتمر.
ودائمًا نجرى اجتماع للجنة السيارات لأعضاء الاتحاد العربى للتأمين، وفي المؤتمر تكون هناك فرصة لنعبر عن المجمعة وأدائها ومؤشراتها حتى لمعيدي التأمين.
ماذا عن البريكس؟
هو حلم للدولة المصرية منذ عام ٢٠١٢ على مستوى واختلاف رؤساء وحكومات، وتم دراسة انضمام مصر إلى البريكس بشكل اقتصادي قوى.
ما مردوده علينا؟
على حسب مفهومنا أن البريكس ليست عملة ستصدر، وإن كان احتمال أن تصدر عمله موحده باسم البريكس أو أي مسمى آخر ولكن الأساس الذى قامت عليه هذه المجموعة فى منتهى الذكاء أننا نتعامل مع الـ١١ دولة الحالية بالمجموعة والذين يمثلون ٤٠٪ من سكان العالم و١٥٪ من الناتج القومى على مستوى العالم هذا معناه أنك تتكلم على اقتصاد قوى جدًا.
هل هذا معناه أن هناك تعويم؟
على الأقل الدوله تحاول طرق كل الابواب التى من الممكن أن تساعد فى تقوية الجنيه لأنه للأسف الدولار أصبح سلعة وليس وسيلة للصرف على صادراتك أو وارداتك ويأتى ذلك من خلال الإنتاج وتصدير المنتجات سواء مع الدول أعضاء البريكس أو خارجها.
مساحة إعلانية
مساحة إعلانية
